Szelepvezérlés:
Az OHV motorokban a vezérműtengely a motorblokkban található, amelyet a hengerfejben található szelepekkel (szelephimbákkal) egy rúd köt össze, ezen keresztül vezérli a szívó- illetve kipufogószelepek nyitását és zárását.
Annak ellenére, hogy már idejétmúlt technológiának számít, még a mai napig is alkalmazzák.
Hátránya, hogy a viszonylag sok tehetetlenül mozgó tömeg miatt nehéz a szelepvezérlés pontos megvalósítása (főleg magas fordulatszámon), valamint hogy a megoldás helyigénye miatt nehéz a hengerenként több szelep, vagy a változó szelepvezérlés alkalmazása.