A gyújtógyertya feladatai:

• Meggyújtja a hengerben az üzemanyag/levegő keveréket
• Hőt vezet el az égéstérből

A gyújtógyertya felépítése:

A gyertya a hengerfejbe (nem a Húsvét-szigeteki szobrokra kell gondolni) van becsavarva. A motorból kiálló végéhez (tüske) csatlakozik a gyújtási rendszer nagyfeszültségű kábele, az égéstér felőli végén vannak az elektródák.

A gyertya ki- és beszerelése:

Minden esetben lehűlt motoron végezzük a munkát. A kiszerelés közben amikor a gyertya még csak néhány menetnyire van kitekerve, sűrített levegővel tisztítsuk meg a gyertya ülékét. Vegyük ki a gyertyát és vegyük szemügyre alaposan¹. Az új (vagy a megtisztított és beállított) gyertyát kézzel tekerjük be ütközésig. A gyertyamenetet nem kell semmivel sem bekenni. Ellenkező esetben ha nem hőálló kenőanyagot használunk egyrészt a zsír vagy olaj összeég a menetekkel és legközelebb már nem tudunk könnyen házilag gyertyát cserélni, másrészt az adott meghúzási nyomaték adatok száraz menetet feltételeznek, ha kenőanyagot használunk, akkor biztosan túlhúzzuk a gyertyát.

• A túlzott meghúzás a menetek károsításán felül a gyertya belső tömítettségét is károsíthatja, ami kifújást eredményezhet.
• A nem kellően meghúzott gyertya nem érintkezik elég nagy felületen és elég szorosan a hengerfejjel, ezáltal nem képes hőelvezetési funkcióját betölteni, túlmelegedhet, ami kopogásos égést eredményez ezzel súlyosan károsítva a motort.

Amennyiben nincs nyomatékkulcsunk az alábbi ökölszabály szerint járjunk el:

Kézzel tekerjük be a gyertyát ütközésig. A kúpos tömítésű (akár használt, akár új) illetve a használt, alátétes gyertyákon innen még tekerjünk kulccsal 15-30°-ot.

Új, alátétes verziónál a fenti érték 120°.

Oldal: Gyújtógyergya
Motorok Műkődése elmélete! - © 2008 - 2024 - ozzy.hupont.hu

A HuPont.hu jelszava az, hogy itt a honlapkészítés ingyen van! Honlapkészítés Ingyen

ÁSZF | Adatvédelmi Nyilatkozat